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基本型SMC夾緊氣缸CKZ3T50-90E-X2734 ?重量減小38%。 鋁制主體使重量大幅減輕。 也可用于材料裝卸機器人。 ?開關調節(jié)簡單，可大幅削減作業(yè)工時。

描述SMC雙作用氣缸/標準型 1、單桿雙作用氣缸的運動速度可以通過控制空氣壓力來調整。 2、這使得不銹鋼氣瓶成為食品、制藥和化工行業(yè)的理想選擇。 3、單桿雙作用氣缸可用于海運設備，控制船只和貨物的移動和定位。 4、單桿雙作用氣缸可以控制運動，適用于各種精密的機械設備。

SMC多功能端鎖氣缸 日本SMC端鎖氣缸緩存設備內的活塞桿端關鍵由緩存柱塞泵組成，上方也設立緩存內螺紋。 因而，當柱塞泵進到內螺紋時，液壓油缸 的氣缸蓋將在溢流閥的部位處排出來,促使活塞桿在運動過程中將遭受固定的摩擦阻力，進而緩減其運作速率。換句話說，根據(jù)調整孔的 開啟度，能夠操縱活塞桿的減振水平。日本SMC端鎖氣缸和單邊進油孔聯(lián)接到本產品，促使液壓油缸的活塞桿能夠合理地往右邊挪動。

SMC工業(yè)端鎖氣缸 日本SMC端鎖氣缸緩存設備內的活塞桿端關鍵由緩存柱塞泵組成，上方也設立緩存內螺紋。 因而，當柱塞泵進到內螺紋時，液壓油缸 的氣缸蓋將在溢流閥的部位處排出來,促使活塞桿在運動過程中將遭受固定的摩擦阻力，進而緩減其運作速率。換句話說，根據(jù)調整孔的 開啟度，能夠操縱活塞桿的減振水平。日本SMC端鎖氣缸和單邊進油孔聯(lián)接到本產品，促使液壓油缸的活塞桿能夠合理地往右邊挪動。

日本SMC端鎖氣缸CBM2系列 日本SMC端鎖氣缸緩存設備內的活塞桿端關鍵由緩存柱塞泵組成，上方也設立緩存內螺紋。 因而，當柱塞泵進到內螺紋時，液壓油缸 的氣缸蓋將在溢流閥的部位處排出來,促使活塞桿在運動過程中將遭受固定的摩擦阻力，進而緩減其運作速率。換句話說，根據(jù)調整孔的 開啟度，能夠操縱活塞桿的減振水平。日本SMC端鎖氣缸和單邊進油孔聯(lián)接到本產品，促使液壓油缸的活塞桿能夠合理地往右邊挪動。