日本SMC帶鎖氣缸基本特點

MWBB63-125

工作資料

SMC鎖緊氣缸主要用作三位式電磁閥控制標準氣缸的中途停止，其停止精度差。鎖緊氣缸用于高精度的中途停止、異常事故的緊急停止和防止落下等，以確保安全。

SMC鎖緊氣缸按照鎖定方向可分為單向鎖和雙向鎖。

SMC鎖緊氣缸按照鎖緊原理可分為杠桿+楔形方式;斜板方式;球+形環(huán)方式;偏心凸輪方式;制動片方式。

SMC鎖緊氣缸按照鎖緊方式可以分為彈鎖、氣壓鎖、氣壓鎖+彈簧鎖SMC鎖緊氣缸的結構原理是由氣缸部和鎖緊裝置組合而成。以下是常見幾種鎖緊裝置的動作

技術描述

MWB 系列 帶鎖氣缸 單桿雙作用

●追加鎖緊單元單體   [New]

●追加帶金屬防塵圈、活塞桿材質(zhì)為不銹鋼（訂制規(guī)格）  [New]

●只用六角板手就可以手動解鎖、保持解鎖狀態(tài)

  更容易安裝到裝置上

●分離結構提高了維護性

●保持力增強15%

●停止精度高 ±1mm以下

●全長最多縮短13mm

內(nèi)置磁環(huán)-無內(nèi)置磁環(huán)

安裝形式B基本型

缸徑63缸徑 63mm

通口螺紋的種類-Rc

氣缸行程125氣缸行程 125mm

追記號-無防護套,氣緩沖

擺動底座-無

桿端安裝件-無

磁性開關型號-無磁性開關

磁性開關個數(shù)-2個 或 無

訂制規(guī)格-標準

配管口徑 (空氣壓通口)3/8

適用流體空氣

形式氣壓式

動作方式雙作用

活塞桿類型單桿

桿端形狀外螺紋

桿端外螺紋尺寸M18X1.5

低使用圧力 [MPa]0.08 MPa

高使用圧力 [MPa]1.0 MPa

日本SMC帶鎖氣缸基本特點